خذ العلم
08 / 12 / 2010, 22 : 08 PM
http://www.akhbarelyom.org.eg/sayarat/admin/news_pic/01122010114740.jpg
فورد الأمريكية تعد من رواد هذه الفئة* من الموديلات معقولة الثمن للمستهلك الأوروبي*.. هذا ما تأكد من خلال نموذج* C-MAX * الذي اختارت له فورد نسق خمسة مقاعد*.. بينما كان المنافسون* يقدمون نماذج ذات سبع مقاعد*.. مثل ڤوكسهول زافيرا*.. وبمرور الوقت بدأ التعادل في نسبة السيارات ذات الخمسة مقاعد*.. وتلك ذات السبع مقاعد*.
وللتجارب مع هذا الواقع أبدعت فورد نموذجين من* C-MAX: * الأول ذو خمسة مقاعد* (رياضي*)،* والثاني ذو سبعة مقاعد*.. وهو* يزيد* 140* ملم عن النموذج الأول* (سواء في الطول الإجمالي أو في طول قاعدة العجلات*).
وقد بدأ بالفعل طرح النموذجين في الأسواق الأوروبية* (بمستويين من التشطيب والتجهيز*).
وتقول فورد إن* C-MAX * سوف تكون أساساً* لنموذجين من نماذجها الخمسة التي سوف تعمل بالكهرباء،* وهي الخطة التي سوف تبدأ عام* 2013،* وسوف* يتم تصنيع هذا الموديل فقط في ڤالينسيا الأسبانية*.. وسوف* يحظي بشاسيه* "C العالمي*" وهو ذات الشاسيه الذي سيتم استخدامه لكل الموديلات الأخري*.. ذات نفس الحجم*.. بما فيها موديل ڤولكس ڤاجن الذي ظهر في معرض باريس الأخير*.
وسوف توفر الشركة الأمريكية خمسة نماذج من المحركات للموديل الجديد*: الأول* يعمل بالبنزين بقوة* 104* حصان وبسعة* 1600* سي سي،* والثاني بقوة* 123* حصاناً،* والثالث* "إيكوبوست*" بسعة* 1600* سي سي* يعمل بالبنزين وبعطينا قوة* 148* حصاناً،* والرابع* يعمل بالديزل ويمنحنا قوة* 113* حصاناً* وبسعة* 1600* سي سي،* وأخيراً* محرك* يعمل بالديزل وبسعة* 2000* سي سي ويمنحنا* 138* حصاناً*.. وهناك محرك آخر أشد قوة* يعمل بالديزل ويقدم* 161* حصاناً* ولكن لن* يتم طرحه في كل الأسواق*.. وتشترك كافة المحركات في التمييز بالاقتصاد في استهلاك الوقود*.. وكلها سوف تتوافق مع النظم والمعايير الأوروبية* (من المستوي السادس*) الخاصة بالعادم*.
ولعل هذا النموذج* "النجم*" الذي تراه أمامك هو الأبرز*.. فهو بقوة* 148* حصاناً* ويعمل بنظام الشحن التوربيني* (إيكوبوست*).. هذا المحرك الرياضي التوربيني* يحظي بآلية* (صمام التوقيت المتغير*)،* والحقيقة أن هذا المحرك* يمثل بداية جديدة بالنسبة لمحركات فورد التي تعمل بالبنزين*.
وإذا أردنا معرفة التفاصيل*.. فسوف نكتشف أن* "فورد* C-MAX تيتانيوم* 1.6 * سرعتها القصوي أقرب الي* 200* كم/س* .. وهي تستطيع الانطلاق من صفر حتي* 100* كيلومتر خلال* 9*.4* ثانية*.. وتقطع* 42*.8* ميل لكل جالون من الوقود*.. وتنتج* غاز ثاني أكسيد الكربون بمعدل* 154* جراماً* لكل كيلومتر تقطعه*.. ووزنها الفارغ* 1385* كيلوجراماً*.. وإضافة إلي قوتها البالغة* 148* حصاناً* عند* 5700* دورة في الدقيقة*.. فإنها تقدم عزماً* يصل إلي* 177* رطل*/ قدم بدءاً* من* 1600* دورة في الدقيقة،* ويرتبط محركها بنظام* يدوي لنقل الحركة علي ست مراحل*.
وبشكل عام فإن* C-MAX الجديدة تقدم أداءً* رياضياً* متميزاً* وتصميماً* بديعاً* مقارنة بالنموذج* السابق*.
فورد الأمريكية تعد من رواد هذه الفئة* من الموديلات معقولة الثمن للمستهلك الأوروبي*.. هذا ما تأكد من خلال نموذج* C-MAX * الذي اختارت له فورد نسق خمسة مقاعد*.. بينما كان المنافسون* يقدمون نماذج ذات سبع مقاعد*.. مثل ڤوكسهول زافيرا*.. وبمرور الوقت بدأ التعادل في نسبة السيارات ذات الخمسة مقاعد*.. وتلك ذات السبع مقاعد*.
وللتجارب مع هذا الواقع أبدعت فورد نموذجين من* C-MAX: * الأول ذو خمسة مقاعد* (رياضي*)،* والثاني ذو سبعة مقاعد*.. وهو* يزيد* 140* ملم عن النموذج الأول* (سواء في الطول الإجمالي أو في طول قاعدة العجلات*).
وقد بدأ بالفعل طرح النموذجين في الأسواق الأوروبية* (بمستويين من التشطيب والتجهيز*).
وتقول فورد إن* C-MAX * سوف تكون أساساً* لنموذجين من نماذجها الخمسة التي سوف تعمل بالكهرباء،* وهي الخطة التي سوف تبدأ عام* 2013،* وسوف* يتم تصنيع هذا الموديل فقط في ڤالينسيا الأسبانية*.. وسوف* يحظي بشاسيه* "C العالمي*" وهو ذات الشاسيه الذي سيتم استخدامه لكل الموديلات الأخري*.. ذات نفس الحجم*.. بما فيها موديل ڤولكس ڤاجن الذي ظهر في معرض باريس الأخير*.
وسوف توفر الشركة الأمريكية خمسة نماذج من المحركات للموديل الجديد*: الأول* يعمل بالبنزين بقوة* 104* حصان وبسعة* 1600* سي سي،* والثاني بقوة* 123* حصاناً،* والثالث* "إيكوبوست*" بسعة* 1600* سي سي* يعمل بالبنزين وبعطينا قوة* 148* حصاناً،* والرابع* يعمل بالديزل ويمنحنا قوة* 113* حصاناً* وبسعة* 1600* سي سي،* وأخيراً* محرك* يعمل بالديزل وبسعة* 2000* سي سي ويمنحنا* 138* حصاناً*.. وهناك محرك آخر أشد قوة* يعمل بالديزل ويقدم* 161* حصاناً* ولكن لن* يتم طرحه في كل الأسواق*.. وتشترك كافة المحركات في التمييز بالاقتصاد في استهلاك الوقود*.. وكلها سوف تتوافق مع النظم والمعايير الأوروبية* (من المستوي السادس*) الخاصة بالعادم*.
ولعل هذا النموذج* "النجم*" الذي تراه أمامك هو الأبرز*.. فهو بقوة* 148* حصاناً* ويعمل بنظام الشحن التوربيني* (إيكوبوست*).. هذا المحرك الرياضي التوربيني* يحظي بآلية* (صمام التوقيت المتغير*)،* والحقيقة أن هذا المحرك* يمثل بداية جديدة بالنسبة لمحركات فورد التي تعمل بالبنزين*.
وإذا أردنا معرفة التفاصيل*.. فسوف نكتشف أن* "فورد* C-MAX تيتانيوم* 1.6 * سرعتها القصوي أقرب الي* 200* كم/س* .. وهي تستطيع الانطلاق من صفر حتي* 100* كيلومتر خلال* 9*.4* ثانية*.. وتقطع* 42*.8* ميل لكل جالون من الوقود*.. وتنتج* غاز ثاني أكسيد الكربون بمعدل* 154* جراماً* لكل كيلومتر تقطعه*.. ووزنها الفارغ* 1385* كيلوجراماً*.. وإضافة إلي قوتها البالغة* 148* حصاناً* عند* 5700* دورة في الدقيقة*.. فإنها تقدم عزماً* يصل إلي* 177* رطل*/ قدم بدءاً* من* 1600* دورة في الدقيقة،* ويرتبط محركها بنظام* يدوي لنقل الحركة علي ست مراحل*.
وبشكل عام فإن* C-MAX الجديدة تقدم أداءً* رياضياً* متميزاً* وتصميماً* بديعاً* مقارنة بالنموذج* السابق*.